Das E-Auto als Powerbank: Warum MiSpeL das bidirektionale Laden endlich wirtschaftlich macht

Bonn, 3. Oktober 2026 – Seit dem 1. Oktober 2026 gelten in Deutschland neue Regeln für das Laden von Elektroautos – und sie könnten die Rolle des Autos im Stromnetz grundlegend verändern. Die Festlegung der Bundesnetzagentur trägt das Kürzel MiSpeL, steht für »Marktintegration von Stromspeichern und Ladepunkten« und ist seit Donnerstag in Kraft.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss] Ihr Ziel: Es soll Besitzern von Batterien erleichtern, Strom mal aus dem Netz aufzunehmen, mal abzugeben, mal zu verbrauchen und mal mit der eigenen Solaranlage zu erzeugen.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss]

»Damit können Millionen von engagierten Haushalten zu aktiven Gestaltern der Energiewende werden«, zitiert die Bundesnetzagentur ihren Präsidenten Klaus Müller.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss]

Warum es bisher nicht lief

Das Prinzip ist alt, der Bremsklotz war bürokratisch: Wer Strom aus dem Netz in die Fahrzeugbatterie lädt, zahlt dafür Netzentgelte und Umlagen. Speist er ihn Stunden später wieder zurück, gab es dafür bislang keinen Ausgleich – dieselbe Kilowattstunde wurde faktisch doppelt belastet.^[i-magazin – Bidirektionales Laden: MiSpeL in Deutschland – und Österreich? – url: https://i-magazin.com/bidirektionales-laden-mispel-deutschland-oesterreich] Genau das war der Grund, warum Deutschland bis 2025 eines der restriktivsten Regelwerke für bidirektionales Laden in Europa hatte.^[innobu – Bidirektionales Laden und V2G: Der MiSpeL-Durchbruch der Bundesnetzagentur – url: https://www.innobu.com/de/artikel/bidirektionales-laden-v2g-mispel-2026.html] Wer so rechnen musste, ließ das Auto lieber stehen.^[i-magazin – Bidirektionales Laden: MiSpeL in Deutschland – und Österreich? – url: https://i-magazin.com/bidirektionales-laden-mispel-deutschland-oesterreich]

Was MiSpeL regelt

Die Festlegung mit dem Aktenzeichen 618-25-02 wurde am 1. Oktober 2026 beschlossen.^[i-magazin – Bidirektionales Laden: MiSpeL in Deutschland – und Österreich? – url: https://i-magazin.com/bidirektionales-laden-mispel-deutschland-oesterreich] Kern: Bidirektionale Ladepunkte dürfen erstmals Strom aus dem Auto zurückspeisen, ohne dass dieselbe Kilowattstunde doppelt mit Netzentgelten und Umlagen belastet wird; zurückgespeister Netzstrom wird saldiert.^[i-magazin – Bidirektionales Laden: MiSpeL in Deutschland – und Österreich? – url: https://i-magazin.com/bidirektionales-laden-mispel-deutschland-oesterreich] Zugleich bleibt die EEG-Förderung auch für zwischengespeicherten Grünstrom erhalten: »Niemand verliert seine Förderung, nur weil der Akku im E-Auto auch Netzstrom gesehen hat«, schreibt die Bundesnetzagentur.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss]

Die Behörde sieht zwei Wege vor, die sich vor allem im Mess- und Abrechnungsaufwand unterscheiden: eine Abgrenzungsoption für alle mit exakter Mengenbestimmung, in der Regel mit zwei Zählern, sowie eine Pauschaloption für Haushalte mit Photovoltaik bis 30 Kilowattpeak mit nur einem Zähler.^[i-magazin – Bidirektionales Laden: MiSpeL in Deutschland – und Österreich? – url: https://i-magazin.com/bidirektionales-laden-mispel-deutschland-oesterreich ;;; innobu – Bidirektionales Laden und V2G: Der MiSpeL-Durchbruch der Bundesnetzagentur – url: https://www.innobu.com/de/artikel/bidirektionales-laden-v2g-mispel-2026.html] Marktteilnehmer nennen eine Netzentgeltersparnis von rund 110 bis 190 Euro pro Jahr, je nach Netzgebiet.^[innobu – Bidirektionales Laden und V2G: Der MiSpeL-Durchbruch der Bundesnetzagentur – url: https://www.innobu.com/de/artikel/bidirektionales-laden-v2g-mispel-2026.html]

Ein Regelwerk, kurz vor dem Start umgeschrieben

Ganz freiwillig kam die Behörde nicht zum Ziel. Noch eine Woche vor Inkrafttreten schickten mehrere Firmen einen Protestbrief an die Bundesnetzagentur; ihre Pläne hätten aus Sicht der Branche das bidirektionale Laden so kompliziert und teuer gemacht, dass es kaum jemand genutzt hätte.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss] Die Zukunftstechnik werde »kaputt reguliert«, schimpfte Herbert Diess, früherer Volkswagen-Konzernchef und heute Verwaltungsratschef des Ladedienstleisters The Mobility House.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss]

Die Behörde reagierte. Für bidirektionales Laden genügt nun ein Stromzähler am Ladepunkt – zunächst wollte sie zwei verschiedene Zähler vorschreiben, um sauber zu trennen, woher der eingespeiste Strom stammt; allein der Einbau dieser Zähler hätte die Wirtschaftlichkeit in vielen Fällen gekippt.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss] Auch die als wirtschaftlich unattraktiv geltende Zone ohne Erstattung wurde mehr als halbiert; für Solaranlagenbesitzer genügt der ohnehin vorhandene Zähler am Hausstromanschluss.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss]

Ein Speicher, der ohnehin schon da ist

Der Charme des Ansatzes liegt in der schieren Menge. Auf deutschen Straßen sind bereits rollende Energiespeicher mit einer Kapazität von mehr als 100 Gigawattstunden unterwegs – damit ließe sich ganz Deutschland theoretisch rund zwei Stunden mit Elektrizität versorgen, wenn alles andere ausfällt.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss] Und das, obwohl erst etwa jeder 25. Pkw rein elektrisch fährt.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss] Ein nennenswerter Teil der neueren E-Autos etwa von VW, Renault, Ford, Mercedes-Benz oder der »Neue Klasse« von BMW ist bereits imstande, Strom ins Netz abzugeben; auch passende Wallboxen sind käuflich.^[DER SPIEGEL – Das E-Auto als Powerbank – jetzt geht es richtig los – url: https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/das-e-auto-als-powerbank-jetzt-geht-es-richtig-los-a-56a73077-1e6a-40d1-a3bc-8c16082c9530#ref=rss]

Noch eine Übergangsphase

Ganz frei ist der Weg nicht. Bis zum 30. September 2027 ist die Anwendung der MiSpeL-Regeln nur im Einvernehmen mit dem jeweiligen Netz- und Messstellenbetreiber möglich.^[i-magazin – Bidirektionales Laden: MiSpeL in Deutschland – und Österreich? – url: https://i-magazin.com/bidirektionales-laden-mispel-deutschland-oesterreich ;;; electrive.net – AgNes und MiSpeL: Neue Regeln für Ladeparks und bidirektionales Laden – url: https://www.electrive.net/2026/08/06/agnes-und-mispel-neue-regeln-fuer-ladeparks-und-bidirektionales-laden] Die konkreten Netzentgelte werden in weiteren Festlegungen ausgestaltet; die Rahmenfestlegung AgNes – »Allgemeine Netzentgeltssystematik Strom« – soll Ende 2026 beschlossen werden und ab 2029 die auslaufende Stromnetzengeltverordnung ersetzen.^[electrive.net – AgNes und MiSpeL: Neue Regeln für Ladeparks und bidirektionales Laden – url: https://www.electrive.net/2026/08/06/agnes-und-mispel-neue-regeln-fuer-ladeparks-und-bidirektionales-laden ;;; elektroauto-news.net – Neue Stromnetz-Regeln: Was sich für E-Auto-Fahrer ändern soll – url: https://www.elektroauto-news.net/news/agnes-mispel-netzentgelte-e-auto-bidirektionales-laden] Für Energieversorger und Aggregatoren entsteht damit ein neuer Flexibilitätsmarkt, der Fahrzeugflotten ähnlich einem virtuellen Kraftwerk steuerbar macht.^[innobu – Bidirektionales Laden und V2G: Der MiSpeL-Durchbruch der Bundesnetzagentur – url: https://www.innobu.com/de/artikel/bidirektionales-laden-v2g-mispel-2026.html]

Deutschland hat damit eine Hürde genommen, an der andere Länder noch stehen: In Österreich ist nach Einschätzung des Fachmediums i-magazin genau jene Rechnung, die Deutschland jetzt auflöst, nach wie vor offen.^[i-magazin – Bidirektionales Laden: MiSpeL in Deutschland – und Österreich? – url: https://i-magazin.com/bidirektionales-laden-mispel-deutschland-oesterreich] Ob aus der Powerbank auf Rädern tatsächlich ein Massenphänomen wird, entscheidet sich nun an der Frage, wie schnell die Netzbetreiber mitspielen und wie attraktiv die Tarife werden.