VW in der Krise: Absage an Nvidia, Hoffnung auf Wayve – und 1000 Stellen weniger bei Cariad

Wolfsburg, 1. Oktober 2026 – Bei Volkswagen verdichtet sich die Krise zu einem Richtungsstreit über die technologische Zukunft des Konzerns. Wie der SPIEGEL berichtet, hat sich der Autobauer beim autonomen Fahren für das britische Start-up Wayve entschieden und damit Nvidia eine Absage erteilt. Intern tobe ein Machtkampf um die technologische Ausrichtung.^[DER SPIEGEL – Volkswagen: VW sagt Nvidia ab und setzt beim autonomen Fahren auf Wayve – url: https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-vw-sagt-nvidia-ab-und-setzt-beim-autonomen-fahren-auf-wayve-a-b1ffd8f0-cf2a-416c-b99e-1c38244a1d19#ref=rss]

Ein eingekaufter Vorsprung – mit Risiken

Der Schritt ist Teil einer Strategie, die VW bereits vorbereitet hat: Nach dem Ende der Partnerschaft mit Bosch – 1,5 Milliarden Euro sollen in eine aus Sicht des Managements „nicht wettbewerbsfähige" Eigenentwicklung geflossen sein – wollte der Konzern eine fertige Lösung am Markt einkaufen.^[BÖRSE ONLINE – Nach VW-Desaster um autonomes Fahren: Schlägt jetzt die Stunde von Nvidia? – url: https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/nach-vw-desaster-um-autonomes-fahren-schlaegt-jetzt-die-stunde-von-nvidia-20404127.html] Wayve wiederum hat erst im September 2026 eine Produktionsvereinbarung mit Mercedes-Benz geschlossen, um den „Wayve AI Driver" in künftige Fahrzeuglinien zu integrieren.^[Wayve – Wayve and Mercedes-Benz Partner to Bring the Wayve AI Driver to Future Mercedes-Benz Vehicles – url: https://wayve.ai/press/wayve-mercedes-benz-partnership] Kritiker warnen, wer autonomes Fahren als „fertige Box" einkaufe, begebe sich in eine dauerhafte Abhängigkeit von einem Anbieter, der seinen Vorsprung mit den eigenen Fahrdaten ausbaue.^[BÖRSE ONLINE – Nach VW-Desaster um autonomes Fahren – url: https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/nach-vw-desaster-um-autonomes-fahren-schlaegt-jetzt-die-stunde-von-nvidia-20404127.html]

Cariad: rund 1000 Stellen fallen weg

Parallel spitzt sich der Sparkurs bei der Softwaretochter Cariad zu. Dort sollen rund 1000 Stellen gestrichen werden – knapp ein Viertel der etwa 4300 verbliebenen Beschäftigten. Wie das Handelsblatt berichtet, sollen die Investitionen von 2027 bis 2031 um rund 6,1 Milliarden Euro gekürzt und ab Beginn des nächsten Jahrzehnts weitere 400 Millionen Euro zur Verbesserung des operativen Konzernergebnisses beigetragen werden. Auch Tarifverträge wurden gekündigt; über die Umsetzung soll nun mit den Arbeitnehmervertretern verhandelt werden.^[Handelsblatt – 1.000 Jobs betroffen: Kreise: VW-Softwaretochter steht vor weiterem Stellenabbau – url: https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/1000-jobs-betroffen-kreise-vw-softwaretochter-steht-vor-weiterem-stellenabbau/100258820.html]

Fünf Stunden mehr statt neuer Produkte

Der Konzern reagiert auch bei der Arbeitszeit: VW hat ein knappes Dutzend Tarifverträge gekündigt, darunter den Manteltarifvertrag, der unter anderem die Arbeitszeit regelt – bislang gilt eine 35-Stunden-Woche. Nach Mercedes, das ein neues Abfindungsprogramm auflegt und wieder mehr Büropräsenz verlangt, hat damit auch Deutschlands größter Autobauer die Debatte um längere Wochenarbeitszeiten eröffnet.^[Handelsblatt – Kommentar: Fünf Stunden mehr bei VW – mit einer Nebenwirkung, die kaum jemand nennt – url: https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/kommentar-fuenf-stunden-mehr-bei-vw-mit-einer-nebenwirkung-die-kaum-jemand-nennt1/100258776.html]

Das Handelsblatt ordnet die Lage so ein: Ob VW, Mercedes oder BMW – alle drei großen deutschen Autokonzerne verschärfen den Druck auf die Belegschaft. BMW etwa will durch den Einsatz von KI die Zahl der hochrangigen Führungskräfte um 20 Prozent reduzieren und bis Ende 2027 weltweit 8000 Stellen streichen. Die BMW-Aktie verlor seit Jahresbeginn mehr als 40 Prozent.^[Handelsblatt – Morning Briefing: Autokrise erreicht die Arbeiter – die haben zwei Optionen – url: https://www.handelsblatt.com/meinung/morningbriefing/morning-briefing-autokrise-erreicht-die-arbeiter-die-haben-zwei-optionen/100258790.html]

Ob die Sparrunden VW aus der Krise führen, ist offen. Der Kommentar im Handelsblatt formuliert die entscheidende Nebenwirkung: „Ob daraus eine Zukunft für den schwächelnden Autobauer wird, entscheidet sich aber nicht an der Stechuhr."^[Handelsblatt – Kommentar: Fünf Stunden mehr bei VW – url: https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/kommentar-fuenf-stunden-mehr-bei-vw-mit-einer-nebenwirkung-die-kaum-jemand-nennt1/100258776.html]

Quellen: DER SPIEGEL – VW sagt Nvidia ab und setzt auf Wayve · Handelsblatt – VW-Softwaretochter steht vor weiterem Stellenabbau · Handelsblatt – Fünf Stunden mehr bei VW · Handelsblatt – Autokrise erreicht die Arbeiter · BÖRSE ONLINE – Nach VW-Desaster um autonomes Fahren · Wayve – Wayve and Mercedes-Benz Partner